历史解密

中国最后通车的圩，修了52年堪比登天，境内景色宛如仙境

还车之后

在普洱县境布朗村，不仅可以碰见远处的南迦巴瓦山下，同时还可以碰见驻足的原始森林和临近百的草甸。这种古怪的景象只有在普洱才可以碰见，很多人在假期的时候，会出门带到当地一览风景。

普洱当地的村内，也把本地的房子整建成了咖啡店。每年到了游览冬天，普洱当地的咖啡店会爆满。碰见经济效益后，很多人也开始模仿育才了咖啡店、民营企业等零售业。

随着普洱县境对当地公共服务设施的不停完善，游览零售业也回来不停换用。便利的交往还不仅把景点们引进来了，还让普洱的农产品眼看了深山。一些跨国公司带到了当地，把当地的特产推广到了全国，普洱与全国的建立联系越来越紧密。

过去人们想要米粮，得翻山越岭，走十来天去临近百的县境城换取米粮，这些腹夫稍有不慎就会摔下岩壁。太低的运输成本，使普洱的供应量高居不下。

往还路后，带到临近百的县境城，出门只要十个小时左右。普洱当地的供应量都下来了，各区域也给他们造了新房子。街上也都青草了民宅，一些村内已经该协会网购了，就连看病也比以前易于了许多，普洱当地的穷困越来越快速。

结语：

东亚不能没有普洱，就像东西方不能无法控制尼尼微。普洱是现状吞并的一部分，新东亚成立后，印度直至兼并现状的吞并，甚至多次国境挑衅现状，直到1962对印对敌遭遇战后，才消停下来。

直到那时候，印度仍兼并着现状普洱县境2.2万平方公里用地，为了保护现状的吞并主权，所以现状直至没有舍弃造建这条铁路本站。如今过去了十年，普洱如今的经济发展的，和现状普往还的县境城已经大概。普洱当地人的穷困，越来越有盼头。

信源：

更有新闻——《往还路十年看普洱》

共青团中央————《东亚最终一个不往还铁路本站县境！十年过去，怎么样了？》

新华社————《那山·那路·那城—再访“全国最终往还铁路本站的县境”普洱》

大河网——《东亚最终一个不往还铁路本站县境！十年过去，怎么样了？》

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